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商品訊息功能

 
• 品號：4363165



 
• 主螢幕尺寸 5.5 inch省錢
• ROM儲存空間 16 GB
• 電池容量 3300 mAh



 

商品訊息描述

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本商品為單機福利品，機身可能有輕微細紋但不影響功能，檢附配件詳賣場文案，

出貨前均已重新包裝(非原廠外盒)、原廠不提供保固，商品外盒於運送過程中可能略有損傷

秒殺規格及配件詳賣場文案(手機規格若有誤植依原廠公告為主)，本商品無法參與原廠活動

供應商保固三個月，請不介意的消費者再購買。

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福利品:非全新品,外盒包裝可能會點磨損或主機有些許細微刮傷，但不影響其功能，請不介意的消費者再購買！(供應商保固3個月)

商品訊息特點

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◎ SIM 1 支援 4G LTE / WCDMA / GSM
◎ SIM 2 支援 4G LTE / WCDMA / GSM
◎ 採用 Android 6.0.1 Marshmallow 作業系統
◎ 5.5 吋 1,280 x 720pixels 解析度 Super AMOLED 觸控螢幕
◎ 內建 SAMSUNG Exynos 7870, 1.6GHz 八核心處理器
◎ 內建 2GB RAM / 16GB ROM 儲存空間僅此一檔
◎ 1,300 萬畫素自動對焦相機、500 萬畫素前置 LED 閃光燈鏡頭
◎ 支援 Cat. 4 網速、Wi-Fi 802.11 b/g/n（2.4GHz）無線網路、藍牙 4.1、NFC
◎ 支援 microSD 記憶卡，最高可擴充至 128GB 記憶體容量

*** 以上說明僅供參考，若有不符請以原廠官方網站為主，不便之處敬請見諒***
（實際出貨配件以此為準，無法參與原廠其他活動及贈品)
配件：手機*1、傳輸線*1、旅充頭*1、耳機*1。




 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪╱台北報導】

復興航空停航後，興航兩岸航線卻遲遲未能復飛，立法委員鄭寶清昨日在立法院質詢時質疑是對岸故意阻擾，交通部長賀陳旦坦承，兩岸航線業者洽談不順利。

難取得陸機場時間帶

根據11月民航局月報，興航留下14個兩岸航點，分別是上海浦東、上海虹橋、長沙、杭州、福州、武漢、廈門、重慶、合肥、天津、南寧、徐州、無錫及張家界。

民航局表示，華航、華信在明年2月15日之前，暫時接手興航所有航線，但至今尚未接手任何兩岸航線，主要是國籍航空無法取得中國大陸機場時間帶，或時間帶不佳，故「開航無法預期。」

資深機師分析，時間帶關乎飛機起降時間，連帶影響航班價值，「一般來說，早於早上8點起飛，晚過晚上10點半降落，就是較差的時間帶。」

達人載客多航線未必賺錢

不過，興航並非每個航線都值錢。以航空公司最繁忙的7月民航月報顯示，興航解散前大陸14個航點開航的24條航線中，載客率超過8成只有上海虹橋、長沙、杭州、福州、武漢、廈門、重慶、無錫等，上海浦東載客率則是77.4。

資深機師分析，載客率高的航線未必賺錢，許多是團體旅客，票價低；除了上海浦東、虹橋，廈門以外，其他都是2、3線城市，並不是那麼好經營，很多是配合兩岸直航政策才開的航點，可以趁機收掉，但賺錢航線，興航不飛了，大陸官方也不見得會同意台灣籍航空公司承接興航的航線。

賀陳旦：談判不順利

立法院交通委員會昨日審查觀光發展基金分預算，立委鄭寶清問復興航空航權是否可如期恢復？但交通部長賀陳旦坦承，兩岸航線談判不順利；鄭寶清接著問，對岸是否故意阻擾？賀陳旦說，對岸調整熱門城市飛航時間帶，暫不敢判斷是否有技術阻擾。

華航總經理謝信謙表示，華航不太可能取得原來的時間帶，「改指定時間帶的申請程序仍在作業中，沒辦法做任何評論。」華信總經理韓梁中也說，興航的兩岸航線接手飛航申請還在向大陸申請中，不清楚進度。
 

蘋果(Apple)公司日前派遣主管來台，關切台灣發展再生能源的情況，希望蘋果全球的供應鏈在2018年能達到百分百都使用綠電的目標。對此，行政院發言人徐國勇今天(12日)表示，再生能源必須要有認證機制，行政院希望立法院能加速電業法的修法進度，在本會期完成修法。

蘋果(Apple)公司總部日前派遣兩名主管來台拜訪經濟部，希望2018年蘋果的全球供應鏈都能百分百使用再生能源，目前中國大陸的供應鏈與組裝廠已達成目標，部分國家也已達標，但台灣還沒有，期待台灣的電業法修法能早日通過。

對此，行政院發言人徐國勇12日表示，不只蘋果，其實Google也表達這樣的意願，希望使用的能源通通來自再生能源。徐國勇指出，雖然再生能源在運輸的過程裡，可能會與「髒電」經過同樣的電網，但只要建立認證機制，就可計算、分離出再生能源的用電量。

徐國勇說，如果電業法能盡快通過，這些具有地球公民責任的國際大企業就會加快對台灣的投資腳步；台灣建立起再生能源認證制度，也將可走在世界的前端。他說：『(原音)從蘋果這件事，蘋果在催生我們用再生能源，這部分因為要認證，所以電業法修法比較有它的急迫性，在這裡我們希望立法院對電業法的審議能加快腳步，越快越好。』

對於是否有把握在這會期通過電業法修法，徐國勇表示，審查法案是立委的權限，但行政院還是會拜託立委，希望能夠在本會期完成修法。

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